Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo, liebes Forum!
Als Neuling in der Hatz- bzw. der gesamten Traktorszene, habe ich mir in den Kopf gesetzt, den Hatz TL 13 meiner Oma wieder zu beleben. Wie gehe ich dabei am besten vor oder sollte ich mir diese Idee gleich wieder aus dem Kopf schlagen?
Bis jetzt habe ich als 15-jähriger nur Schraubererfahrung an meinen Mofas gesammelt. Deshalb bin ich evtl. nicht ganz unwissend, allerdings ist ein Viertakt-Diesel doch etwas anderes als ein Zweitakter.
Zum Hatz selbst:
Er steht noch seit ca. 20 oder 30 Jahren in einer feuchten Garage und ist dementsprechend in keinem ansehnlichen Zustand.
Er hat also vier Standplatten und wird wohl so leicht nicht anspringen.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen!
Vielen Dank schon jetzt!

Hallo Mofapilot,

Du hast geschrieben, dass der Hatz in einer feuchten Umgebung stand - ich würde ihn erstmal ein paar Tage in die Sonne stellen, damit Kondenswasser ggf. eintrocknen kann.
Zunächst solltest Du prüfen, ob der Motor läuft. Dazu alle Betriebsstoffe (Motoröl, Diesel)vollständig ablassen. Ggf. Filter tauschen und Zylinder auswaschen. Dichtungen am Motor prüfen. Dann entlüften, dekomprimieren und ersten Startversuch unternehmen...

Sollte der Motor laufen kannst Du weitere Schritte wagen...

Gruß Thomas

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Meine Homepage: https://www.drechselsachen.de/

Danke für die hilfreiche Antwort!
Allerdings verstehe ich nicht, wie du das mit dem Zylinder auswaschen meinst? Soll ich den abbauen und mit Bremsenreiniger säubern und wieder schmieren oder wie?
Und mit entlüften und dekomprimieren kann ich leider auch nicht viel anfangen

Ich würde es auch so machen, wie Thomas es beschrieben hat.
Mit Entlüften meint er die Dieselleitung, welche Du ja zwangsläufig abmachen musst, wenn Du den Tank entleerst.
Wie sieht der Tank von innen aus? Verrostet oder noch schön blank?
Wenn verrostet, solltest Du ihn auch noch vorher säubern.
Den Zylinder würde ich nicht abbauen sondern würde es so einmal versuchen.
Mit Dekomprimieren meint Thomas, dass man den Dekompressionshebel einige Motorumdrehungen
beim Starten nach oben macht, damit der Motor leichter drehen kann und erst einmal überall Öl und Diesel hinkommt.


Jürgen