Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo zusammen,

bei unseren Hatz TL 10 hat sich gestern der Anzeige-Widerstand (Glühüberwacher) verabschiedet.
Auf dem alten Teil ist nicht wirklich der Typ zu erkennen:
Beru KOR und auf der anderen Seite steht LZ aber das war auch schon alles.

Mit der Ersatzteilliste kommt man nicht weit, da heißt es nur Glühüberwacher Hatz Nr. 40011200

Im Schaltplan habe ich folgende Informationen gefunden:
Anzeige-Widerstand BERU KOSK, Spannungsabfall 1,8 V

Nur: ich finde so einen Glühüberwacher nirgends?

Kann mir jemand weiterhelfen?

Grüße
Marina

Hallo Marina,

such mal nach Glühüberwacher BERU KOSK 17
alternativ: Glühüberwacher BERU KOS 17

Gruß Thomas

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Meine Homepage: https://www.drechselsachen.de/

Hallo,

danke sehr.
Nur der KOSK 17 hat doch 1,7 V Spannungsabfall und laut Schaltplan hat der 1,8V Spannungsabfall.

Die Glühkerze ist auch noch kaputt haben wir festgestellt.
Kann ich gleich beides jetzt besorgen.
Beru 149G war das. Auf der alten Kerze ist das noch schwer zu lesen - ich kann nur noch 49G entziffern.

Grüße
Marina

Hallo Marina,

prinzipiell sollte die Summe der "Glühkomponenten" ~ 12 Volt betragen:

Beru Glühkerze 149G EINPOLIG 1,5 - 1,7 Volt
Beru Glühüberwacher KOSK 17 1,7 Volt
Beru Heizflansch HFH 8 - 8,5 Volt

Alternativ kannst Du noch beim lokalen Bosch-Dienst nachfragen, die schlüsseln Dir die Beru-Daten in Bosch-Komponenten um.

Gruß Thomas

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....also wir haben bei unserem TL10 schon seit Jahrzehnten (!) nicht einmal vorgeglüht.

Kürzlich, nach 6-monatiger Standzeit über den Winter, Anlassknopf gezogen, paar Umdrehungen gemacht --> an!
Und so ist das schon seit Jahren.

War jetzt nur so eine Bemerkung am Rande, sicherlich sollten die Sachen schon funktionieren...!

Jürgen (der mit diesem Beitrag nicht wirklich helfen konnte)

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hallo zusammen ! Selbstverständlich hilft so ein kleiner Bericht . Zeigt er doch was unsere raren Schätze von Hatz können .
Mein TL 10 wird grundsätzlich angekurbelt obwohl die elektr. Anlage funktioniert. Meine Söhne machen sich einfach den Spaß mit der Kurbel. Das klappt auch bestens mit dem TL 18. Mein ältester Sohn behauptet mit der Kurbel schneller zu starten als andere mit dem Anlasser ...stimmt auch.
Irgendwie schon kernig das so alte Motoren noch heute bestens funktionieren . Ein Beweis was mal in Deutschland Standard war. Ich denke das aber auch heute Hatz Diesel daran fest hält .
beste Grüße