Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Ventilspiel liegt beim E673 bei 0,1mm ich nehme mal an das das identisch ist.

Die Scheibe hast du unter Einspritzdüse und Zylinderkopf,
wenn ich das jetzt richtig verstanden habe?

Ich kenne den Motor nicht genau,
aber normalerweise sitzt da ein Kupferring!
Da diese die Hitze besser von der Einspritzdüse auf den Zylinderkopf ableiten können.

zwischen Düse und der Stahlscheibe oder zw. Kopf un der Stahlscheibe

Moinsen,

die Stahlscheibe ist in diesem Fall die Dichtung. Kupferring gehört da meiner Meinung nach nicht hinein.
Gruß Haegger

Hallo,

hab jetzt Kopf und alles unten gehabt, alles schön sauber gemacht und von unten nach oben alles schön abgedichtet, ich habe eine hauchdünne Kupferscheibe unter die Einspritzdüse gepackt.
Kompression hat nun merklich zugenommen, so sehr das die Kurbel mir nen blauen Fleck auf dem Handrücken verpasst hat, wie ich das geschafft hab weiß ich auch nicht mehr genau, ich war nicht auf die volle Kompression vorbereitet würde ich sagen.

Das einige was jetzt noch sein könnte ist der Einspritzzeitpunkt wie kann man diesen prüfen und einstellen ? Als wir den Zahnriemen bei meinem Auto gewechselt haben, war auch nichts mehr mit starten als die Pumpe nur ein Zahn verstellt war.


Ach und wie bekomme ich eine Mutter wieder die mir leider unten richtung Schwungrad gefallen ist?? Ist die Mutter von der Einspritzpumpenbefestigung, ist mir leider aus der Hand gerutscht

Hallo ghostrider,

so langsam wird`s wohl
Ankurbeln will gelernt sein, da gab es schon böse Verletzungen, besonders wenn man ungeübt ist und wie Du keine Sicherheitskurbel verwendet.
Zumindest habe ich in Deinem Video keine Sicherheitskurbel gesehen.

Andrerseits ist ein Rückschlag beim Kurbeln ein Zeichen für gute Kompression

Zu Deiner Frage wegen Förderzeitpunkt hatte ich Dir schon folgenden Tipp gegeben:
zur Einstellung des Förderbeginns gibt es mehrere Möglichkeiten, zB.
- Tropfrohrmethode (die sog. Fachbuch-Methode)
- Blasmethode (mit Zeit und bastlerischem Geschick hinzubekommen)

Einfach mal danach googeln.

Gruß Thomas

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Meine Homepage: https://www.drechselsachen.de/

Hallo, hier nochmal ein kleiner Startversuch nach dem Abdichten.
Ich weiß ich müsste mehr kurbeln, war aber nur ein Test um den Rauchausstoß aufzunehmen.

Is aber ne Sicherheitskurbel die sich selbst ausklinkt.


http://youtu.be/YU1Mf4CmOYg

Moin

was klappert da so "metallisch" beim drehen kommt das von der Kurbel oder aus dem Motor?
Probier mal mit der Kaltstarthilfe oben auf dem Zylinderkopf zu starten. Plastikkappe ab - öl bis Oberkante einfüllen- Plastikkappe wieder fest rauf drücken und dann starten.
Erhöht die Kompression.
Gruß Haegger

@ghostrider
SO sieht eine Sicherheitskurbel aus:


Du musst schon aufpassen beim Kurbeln: Wenn Du den Motor über die Kompression ziehst und er schlägt zurück, dann rutscht Dir die Kurbel aus der Hand. Ich hab schon Leute gesehen, die haben sich Knochenbrüche "gekurbelt". Mit gestreckten Armen kurbeln - absolutes nogo!


Gruß Thomas

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Hallo. Kann jemand schildern woran es an diesem Fall gelegen hat. für eine Antwort wäre ich dankbar, habe den genau gleichen Fall im Moment in der Garage stehen.