Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo
habe einen Hatz TL12 gekauft da er am anfang starken Ölverlust hatte wurden alle Dichtungen des Motors und die Kolbenringe durch Neuteile ersetzt, aber geändert hat sich am Ölverlust nichts. Wie ich jetzt feststellen konnte kommt das Öl nicht vom Motor selbst sondern vom dahinterliegenden Lüftungsschacht und wird bei schneller Fahrt nach vorne geschleudert so das der ganze Schlepper nach einer Fahrt total Ölverspritzt ist. Jetzt meine Frage wo drückt es das Öl raus. Über viele Antworten würde ich mich freuen.

ich musste nur gerade etwas grinsen, sei mir bitte nicht böse.

aber wie du so schreibst: ....bei schneller farhrt.....


das hört sich so süss an für einen schlepper, der gerade mal 18 läuft.

oder machst du es wie ich: am berg (abwärts) gang raus und flitzen lassen! ich glaube neulich hatte ich mal gut 80 sachen drauif, aber ...... pssst ..... nicht weitersagen.

habe an meinem tl12 jetzt die kupplung (scheibe, andruckplatte und ausrücklager) ausgewechsel. hatte die teile von ingenieur dworzak aus wien bekommen. möchte mich jetz mal an den motor wagen und die kolbenringe auswechseln. hat das jemand schon mal gemacht und kann mir ein paar tips geben? wäre suuuuper.

danke

roland

Hallo Heinz,

kannst Du den Ölaustritt nicht lokalisieren?
Möglichkeiten der Undichtigkeit gibt es einige - ich vermute mal einen Wellendichtring im Bereich Lagerflansch.
Eine Ersatzteilliste mit Explosionszeichnung vom Motor könnte ich anbieten.

@Furioso
wahrscheinlich fährst Du im ausgekuppelten Zustand bergabwärts auch noch ohne Umsturzbügel
Dir ist aber schon bewusst, dass die Bremsen für solch eine Geschwindigkeit nicht ausgelegt sind...

Gruß Thomas

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