Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo liebe Forumgemeinde,

leider habe ich schon zwei Wochen nach dem Kauf Pech und mein TL 13 drückt Öl aus der Entlüftung.

Habe letzte Woche einen Ölwechsel (auf 15W40) -so wie im Restaurationsbericht beschrieben- gemacht.

Danach drückte er Öl raus.

Zunächst habe ich gedacht hätte doch etwas zuviel (2,5ltr) eingefüllt und habe ca.200-300ml abgelassen--das brachte jedoch keine Besserung.

Kann ich davon ausgehen, dass der Motor überholt werden muss oder kann man mit einem Ölzusatz etwas bewirken. Kann es sein, dass das 15w40 den Motor "gereinigt" hat.

FÜr Tipps und Ratschläge wäre ich dankbar.

Gibt es ein Reparaturkit (Kolben+Ringe, diverse Dichtungen für den Motor) mit welchem finanziellen Aufwand muss ich für die Teile ausgehen?

Vielen Dank

Robert

Noch ein Nachtrag:

wenn ich bei laufendem Motor den Ölpeilstab herausziehe-sprüht dort auch Öl heraus-ist das normal???

Danke und Gruß

Hallo Robert,

normal ist das sicherlich nicht. 2,5 Liter sind in Ordnung.
Hast Du HD-ÖL verwendet?
Ich vermute mal, dass ein defekter Kolbenring die Ursache ist. Es können aber auch Riefen im Kolben/Zylinder vorhanden sein.
Hast Du die Möglichkeit einen Kompressionstest zu machen?
Möglichst den Motor bis zur Klärung der Ursache nicht stark belasten.
Ich würde den Zylinder zerlegen und mal auswaschen um die Ursache zu suchen.

Kosten für einen neuen Kolben mit neuen Ringen ca. 130 Euro.

Gruß Thomas

_________________
Meine Homepage: https://www.drechselsachen.de/

Hallo Thomas,

habe mich schon damit abgefunden, den Motor zu revidieren-Kolben mit Ringen habe ich bei ebay schon gefunden.

Gibt es einen Motorspezifischen Dichtsatz, wenn ja wo zu bekommen??

Was sollte ich zwingend mit erneuern, wenn er einmal auf ist-denke einen Übermaßkolben sollte ich nur einbauen, wenn Riefen im Zylinder sind-richtig?

Schönen Gruß

Hallo Robert,

es gibt einen Zylinderkopfdichtungssatz - frag mal beim Lama (Landmaschinenmechaniker) in Deiner Nähe.

Übermasskolben kommt immer drauf an - wie sieht der Zylinder aus (wenn die Laufflächen verschlissen sind), wenn er nachgeschliffen oder gehont werden muss, wird auf alle Fälle ein Übermasskolben erforderlich.

Wenn`s tatsächlich soweit ist, dass der Kolben ausgetauscht werden muss, dann würde ich auch Pleuel und Lagerschalen gleich mit erneuern!

Gruß Thomas

_________________
Meine Homepage: https://www.drechselsachen.de/