Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Guten Abend,

ich habe mir eine Agria 1700 D zugelegt, dort ist ein ein Hatz E75 F verbaut.
Den selben Motortyp habe ich auf meinem selbstbau Stromerzeuger montiert.

Zur Problematik, der Zylinder von dem aktuellen Kanidaten ist fertig.
Eingelaufen und die Ringe haben ein Spaltmaß das einem schlecht wird.

Zu meiner Verwunderung ist der defekte Zylinder aus Aluminium?
Der auf meinen Stromerzeuger ist hingegen aus Grauguss.

Hat schonmal jemand einen solchen Aluzylinder Bohren,Schleifen Ätzen/Beschichten lassen?

Alternativ würde ich auch einen Graugusszylinder nehmen, wenn jemand einen liegen hat.

Hallo,

den Motor gab es in unterschiedlichen Ausführungen:

E75FL = Flanschmotor-Leichtmetallausführung
E75FG = Flanschmotor- Graugussausführung

Die Leichtmetall- und die Graugussausführung unterscheiden sich im wesentlichen im Gewicht (Kurbelgehäuse).

Gruß Thomas

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das ist ein Hatz E75 F(L) Das Kurbelgehäuse ist aus Aluminium.

Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Motoreninstandsetzter der Aluzylinder ausbuchst.
Das wird denke ich die kostengünstigste Variante sein.

Falls jemand noch einen Gusszylinder liegen hat, würde ich den trotzdem lieber nehmen.

Ich melde mich mal wieder,
wie zu oft bei der E Reihe, hat der Motor Pleullagerschaden.
Zu kaufen gibt ja Übermaßlager +1mm.
Weiß jemand worauf sich das bezieht?
Innendurchmesser/Aussendurchmesser oder jeweils 50/50.
Die Kurbelwelelle bekomme ich aktuell leider nicht raus,
Spezialwerzeug fehlt .
Als Werkzeugmacher kein Ding, aber leider grade Urlaub