Gebaut wurde der Hatz TL 22 zwischen 1954 und 1959, 235 Stück.
2 Zylinder; 22 PS;
Motor: Z105R; Getriebe: Hurth G85
Hubraum: 1806 cm³
Anzahl Zylinder: 2
Leistung: 16,1 kW / 22 PS
Maße und Abmessungen
Länge: 2800 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 1600 mm
Radstand: 1800 mm
Spurweite: 1250-1500 mm
Kleinster Wenderadius: 2900 mm
Bodenfreiheit: 400
Eigengewicht: 1320 - 1600 kg
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 5.00-16 / 8-32, 10-28
Geschwindigkeiten:
1. Gang von 1,0 bis 2,0 km/h
2. Gang von 2,3 bis 4,5 km/h
3. Gang von 4,0 bis 7,9 km/h
4. Gang von 6,5 bis 13,0 km/h
5. Gang von 10,0 bis 20,0 km/h
Rückwärtsgang von 2,2 bis 4,3 km/h
Dieser Allzweckschlepper, modernster Konstruktion, für den landwirtschaftlichen Mittel- und Großbetrieb, ist für schwere Ackerarbeit, alle Erntearbeiten und Straßenzug gleich gut geeignet.
Er besitzt eine erstaunlich große Bodenfreiheit, trotz niedrigster Schwerpunktlage.
Bauart:
Motor und Getriebe direkt zusammengeflanscht. Moderne und ansprechende Form; robuste Ausführung; einfache Bedienung; leichte Zugänglichkeit; geeignet für alle Anhänge- und Anbaugeräte.
Motor:
Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor, Leistung 22 PS bei 1800 U/min; Hubvolumen 1806 ccm. Motor mit Spezialluftfilter. An jedem Zylinder ist ein eigenes Kühlluftgebläse angebaut, wodurch absolut ausreichende und gleichmäßige Kühlung auch bei schwerster Dauerbeanspruchung gewährleistet ist.
Getriebe:
Präzisions-Schaltgetriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang; Portal Hinterachse; mechanischer Fußbremse, zugleich las als Lenkbremse auf die Hinterräder wirkend; Differentialsperre; gangunabhängige und gangabhängige Zapfwelle, genormte Drehzahl 550 U/min.
Leichtes Schalten, zügiges Fahren.
Vorderachse:
Kräftige Pendelachse mit Federung
Hier ein TL22, Baujahr 1958 vom Bulldogclub Rottach-Inn der stolze Besitzer Wilfried Renovanz auf dem TL22 "vorher" bzw. "nachher":
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Hier der TL 22 unseres Foren-Mitglieds Thorsten Hainz:
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