Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo zusammen,

ich habe einen Hatz E671 Motor der sehr stark qualmt und auch stark Öl (oder unverbrannten Diesel?) aus dem Auspuff auswirft. Kompression scheint er aber zu haben, er startet zumindest gut und hat ordentlich "Widerstand" beim Ankurbeln. Da der Vorbesitzer erzählt hat, es wurde mal an der Einspritzpumpe rumgebaut möchte ich mal den Förderbeginn prüfen. Hat der Motor eine entsprechende Markierung (z.B. an der Schwungscheibe)? Welche Scheiben muss man an der ESP unterlegen oder gibt es spezielle Unterlegbleche?

Danke für eure Hilfe!

Gruß

Mirtl

Ach ja, die Einspritzdüse ist neu, an der sollte es also nicht liegen.

Hi,
kenne mich mit diesem Motor nicht aus,
aber den Öffnungsdruck der neuen Düse hast du eingestellt?

Hallo,

ja, die Düse wurde eingestellt.

Welche Pumpe ist denn aktuell verbaut?

In dem Motor ist warscheinlich auch eine Bosch Steckpumpe (Typ: PFR) eingebaut.
Auf der Pumpe sollte in der Nähe vom Druckanschluss ein kleines Blechschild sein.

Da steht die genaue Typenbezeichnung der Pumpe drauf.
Ebenso das Abstandsmaß, welche der Pumpenflansch zum Nocken haben soll.
Stimmt das Maß nicht,
musst du mit den Ausgleichsscheiben unterfüttern bis es passt.

Hallo, ja es ist eine Steckpumpe. Habe mittlerweile bereits gesehen, dass Bleche untergelegt sind. Dann werde ich mal schauen, welches Maß angegeben ist. Bezieht sich das Maß gemessen von der Anlagefläche der Pumpe auf den Nocken am höchsten Punkt? Oder ist direkt die Stärke der benötigten Unterlegbleche angegeben?

Danke und Gruß

Nein, von dem Flansch des Motors auf den Nocken.